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Zahnriemen nach DIN/ISO 5296
Anwendung im KFZ als Nockenwellenantrieb und vereinzelt als Zündverteilerantrieb. Zahnriemen mit trapezförmigem oder abgerundetem Zahnprofil verbinden die Vorteile eines Riementriebs mit den Vorteilen der formschlüssigen Kraftübertragung (Kette). Der Zahnriemen wird in der Motortechnik auch Synchronriemen oder Steuerriemen genannt. Genauer ist er ein Treibriemen mit Zahnung, der formschlüssig in gezahnten Riemenscheiben läuft.
Der Zahnriemen besteht auf der Innenseite aus Zähnen, die aus Gummi oder Kunststoff sind. Diese greifen in ein spezielles Zahnrad. Die eigentliche Kraftübertragung erfolgt durch den im Zahnriemen eingebetteten Zugstrang, Dieser besteht aus Glasfasern oder Aramidfasern. Der Zahnriemen ist eine bzw. die Alternative zur Steuerkette. In der Kfz-Technik benutzt man den Zahnriemen für Stelltriebe, wie bereits erwähnt für das Stellen der Steuerzeiten mittels des Ventiltriebs.
Da die Nockenwelle die Ventile steuert, ist es notwendig, dass sie sich genau mit der halben Drehzahl der Kurbelwelle dreht und sich deren Winkellage zueinander nicht durch Schlupf verschieben kann.