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Lambdasonde

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  • Leiteranzahl: 4 | Steckergehäuseform: oval | Kabellänge [mm]: 300 | für OE-Nummer: 97224011
  • Leiteranzahl: 4
  • Steckergehäuseform: oval
  • Kabellänge [mm]: 300
  • für OE-Nummer: 97224011
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  • Leiteranzahl: 5 | Länge über Alles [mm]: 550 | Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250.000
  • Leiteranzahl: 5
  • Länge über Alles [mm]: 550
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250.000
  • http://emea.resource.bosch.com/AA/internet/enfinity/img/prod ucts/0258017169PDANWHCO0000/index.html
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  • Leiteranzahl: 4 | Länge über Alles [mm]: 870 | Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160.000
  • Leiteranzahl: 4
  • Länge über Alles [mm]: 870
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160.000
  • http://emea.resource.bosch.com/AA/internet/enfinity/img/prod ucts/0258003721PDANWHCO0000/index.html
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  • Kabellänge [mm]: 490 | Pol-Anzahl: 4 | Qualität: OE | Herstellereinschränkung: DENSO | Gewindemaß: M18x1.5
  • Kabellänge [mm]: 490
  • Pol-Anzahl: 4
  • Qualität: OE
  • Herstellereinschränkung: DENSO
  • Gewindemaß: M18x1.5
  • Gewicht [g]: 250
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Gummitülle
  • Sensorart: O2
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  • Leiteranzahl: 4 | Kabellänge [mm]: 540
  • Leiteranzahl: 4
  • Kabellänge [mm]: 540
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  • Kabellänge [mm]: 400 | Pol-Anzahl: 4 | Qualität: OE | Gewindemaß: M18x1.5 | Gewicht [g]: 250
  • Kabellänge [mm]: 400
  • Pol-Anzahl: 4
  • Qualität: OE
  • Gewindemaß: M18x1.5
  • Gewicht [g]: 250
  • Sensorart: Planar O2
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  • auch als Universalartikel erh�ltlich siehe Artikel-Nr. : (Fa cet) / 1.997.008 (Eps) / 497 008 (Kw) 10.7008
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  • Leiteranzahl: 4 | Kabellänge [mm]: 480
  • Leiteranzahl: 4
  • Kabellänge [mm]: 480
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  • Kabellänge [mm]: 510 | Pol-Anzahl: 4 | Qualität: OE | Herstellereinschränkung: DENSO | Gewindemaß: M18x1.5
  • Kabellänge [mm]: 510
  • Pol-Anzahl: 4
  • Qualität: OE
  • Herstellereinschränkung: DENSO
  • Gewindemaß: M18x1.5
  • Gewicht [g]: 250
  • Sensorart: L/K
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  • Länge [mm]: 1.500 | Farbe: schwarz
  • Länge [mm]: 1.500
  • Farbe: schwarz
  • auch als Universalartikel erh�ltlich siehe Artikel-Nr. : (Fa cet) / 1.997.004 (Eps) / 497 004 (Kw) 10.7004
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  • Länge [mm]: 800
  • Länge [mm]: 800
  • auch als Universalartikel erh�ltlich siehe Artikel-Nr. : (Fa cet) / 1.997.007 (Eps) / 497 007 (Kw) 10.7007
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  • Leiteranzahl: 5 | Länge über Alles [mm]: 440 | Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250.000
  • Leiteranzahl: 5
  • Länge über Alles [mm]: 440
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250.000
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  • Kabellänge [mm]: 420 | Pol-Anzahl: 4 | Qualität: OE | Herstellereinschränkung: DENSO | Gewindemaß: M18x1.5
  • Kabellänge [mm]: 420
  • Pol-Anzahl: 4
  • Qualität: OE
  • Herstellereinschränkung: DENSO
  • Gewindemaß: M18x1.5
  • Gewicht [g]: 250
  • Sensorart: O2
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  • Leiteranzahl: 4 | Länge über Alles [mm]: 1.450 | Empfohlenes Wechselintervall [km]: 100.000
  • Leiteranzahl: 4
  • Länge über Alles [mm]: 1.450
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 100.000
  • http://emea.resource.bosch.com/AA/internet/enfinity/img/prod ucts/0258005322PDANWHCO0000/index.html
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  • Außengewinde [mm]: M18 x 1,5 | Schlüsselweite: 22 | Anzahl der Leitungen: 4 | Kabellänge [mm]: 230 | Gewicht[kg]: 0,09
  • Außengewinde [mm]: M18 x 1,5
  • Schlüsselweite: 22
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Kabellänge [mm]: 230
  • Gewicht[kg]: 0,09
  • Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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  • Leiteranzahl: 4 | Kabellänge [mm]: 1.100
  • Leiteranzahl: 4
  • Kabellänge [mm]: 1.100
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  • Gewindemaß: M 18x1,5 | Kabellänge [mm]: 570
  • Gewindemaß: M 18x1,5
  • Kabellänge [mm]: 570
  • auch als Universalartikel erh�ltlich siehe Artikel-Nr. : (Fa cet) / 1.997.003 (Eps) / 497 003 (Kw) 10.7003
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  • Leiteranzahl: 2 | Länge über Alles [mm]: 375 | Empfohlenes Wechselintervall [km]: 100.000
  • Leiteranzahl: 2
  • Länge über Alles [mm]: 375
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 100.000
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  • Länge [mm]: 650
  • Länge [mm]: 650
  • Gelieferte Universelle Passform Sonde (ohne Konnektor) :
  • Heizapparat 4 ohm :
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  • Leiteranzahl: 4 | Kabellänge [mm]: 600
  • Leiteranzahl: 4
  • Kabellänge [mm]: 600
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Lambdasonden preiswert online kaufen

Während des Verbrennungsprozesses im Motor eines Kraftfahrzeuges entstehen bei der unvollständigen Verbrennung des Kraftstoffes zahlreiche gesundheitsschädliche Stoffe. Zu nennen sind hier vor allem erstickend wirkendes Kohlenmonoxid, giftige Stickoxide und unverbrannte Kohlenwasserstoffe. Damit diese in weniger gesundheitsschädliche Stoffe umgewandelt werden, enthalten moderne Autos einen Katalysator. Dessen wirksame Schicht besteht aus katalytisch wirkenden Edelmetallen (etwa Platin oder Palladium), welche auf einer speziellen Oberfläche angebracht sind und von den Abgasen des Autos überstrichen werden. Die Umwandlung erfolgt an der Oberfläche des Katalysators, wobei das Edelmetall nicht verbraucht wird. Um die Katalyse des Abgases zu optimieren, werden in modernen Autos regulierte Katalysatoren eingebaut. Darunter versteht man den Einsatz von Lambdasonden. Teilweise werden sogar zwei Sonden eingesetzt, die den Abgasstrom vor und nach dem Katalysator messen und so einen Plausibilitätscheck ermöglichen. Die vor dem Katalysator eingebaute Sonde bezeichnet man als Regelsonde, die hinter dem Katalysator eingebaute Sonde als Kontrollsonde.

Aufbau und Funktion der Lambdasonde

Das Verhältnis zwischen Abgasgehalt und Luftgehalt im Abgasstrom wird durch den Lambdakoeffizienten angegeben. Aus diesem Messwert lässt sich der Verbrennungsverlauf herleiten und bestimmen, ob die optimale Temperatur und das optimale Kraftstoff-Luft-Verhältnis eingehalten werden. Ein Lambdawert von 1 bedeutet, dass im Verbrennungsprozess so viel Luft vorhanden ist, dass der Kraftstoff vollständig verbrennen kann. Ein zu geringer oder zu hoher Lambdawert steht dafür, dass die Luft entweder nicht ausreicht oder zu viel Luft vorhanden ist. Nur bei einem Lambdawert von 0,97 bis 1,03 kann der Katalysator optimal arbeiten und das Auto die immer strenger werdenden Abgasnormen erfüllen. Entsprechend probelmatisch ist ein Ausfall der Lambdasonde. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch wird in der Regel angefettet, d.h. mit Kraftstoffüberschuss in die Zylinder gespritzt, wodurch der Verbauch und der Schadstoffausstoss steigen. Spätestens bei einer Abgasuntersuchung im Zuge einer HU stellt dies dann einen Mangel dar. Alarmzeichen ist in der Regel deutlich erhöhter Kraftstoffverbrauch.

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Kommt es zu einem Problem mit der Lambdasonde, etwa wenn sie durch Verschmutzung zugesetzt ist oder die Übertragung durch defekte Kabel beeinträchtigt wird, erkennt dies in den meisten Fällen die Bordelektronik und fordert den Fahrer auf, eine Werkstatt aufzusuchen. In der Werkstatt kann dann durch Auslesen des Bordcomputers die Fehlerquelle ermittelt und der Katalysator gewartet werden. Sollte ein Austausch der Lambdasonde notwendig sein, so bieten wir von kfzteile.com Ihnen selbstverständlich ein großes Angebot an Sonden verschiedener Hersteller und Preisklassen an, aus dem Sie bequem die für Ihr Auto passende Lambdasonde kaufen können. Durch unseren Fokus auf Markenhersteller wie z.B. Bosch oder NGK stellen wir sicher, dass Sie stets hochklassige Ware erhalten, die dennoch günstig ist.

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