Endschalldämpfer

Endschalldämpfer fürs Auto günstig kaufen

In modernen Abgasanlagen übernimmt häufig nur noch ein Schalldämpfer die Funktion der Vor-, Mittel- und Endschalldämpfer. Doch die Aufgabe ist immer gleich. Der am Endrohr messbare Schalldruck muss auf die gesetzliche Vorgabe reduziert werden und gleichzeitig soll ein angenehmer Auspuffklang erzielt werden. Schließlich stellt die Akustik für viele Autofahrer einen wichtigen Faktor bei der Fahrzeugwahl dar. Die Geräusche entstehen aufgrund der Abgasdruckpulsation und die Wirksamkeit eines Schalldämpfers wird während der ECE-Homologation geprüft.

Wirkungsweise des Endschalldämpfers

Für die Schalldämpfung gibt es zwei physikalische Prinzipien: die Reflexion und die Absorption. Sie bilden ein Unterscheidungsmerkmal, wobei sie natürlich auch in nur einem Bauteil kombiniert werden können und häufig auch werden. Die Rohre der Abgasanlage bilden mit den Schalldämpfern ein schwingungsfähiges System mit einer bestimmten Resonanzfrequenz, daher legt man großen Wert auf die Lage der Schalldämpfer. Eine tiefe Abstimmung der Anlage ist das Ziel, damit die Eigenfrequenz nicht die Karosserie zum Schwingen anregt. Störendes Brummen wäre die Folge. Die doppelwandige Auslegung mit einer Isolationsschicht wird gewählt, um Körperschall zu eliminieren und eine Wärmeisolierung gegenüber der Bodengruppe des Fahrzeuges aufrecht zu erhalten.

Aufbau des Schalldämpfers

Durch die beengten Platzverhältnisse unter dem Fahrzeug werden Schalldämpfer als Wickeltöpfe oder aus Halbschalen gefertigt. Bei sehr schwierigen Platzverhältnissen unter dem Auto ist die Unterbringung der Wickelschalldämpfer nicht möglich. In diesen Fällen wird ein Schalldämpfer aus tiefgezogenen Halbschalen gewählt, da diese nahezu jede beliebige Form annehmen können. Beim günstigen Wickelschalldämpfer wird der Mantel durch Falzen oder teilweise auch durch Schweißen verbunden. Bei den Schalenschalldämpfern werden die durch Tiefziehen erzeugten Gehäuseober- und Unterschalen zur Vermeidung von Resonanzen an der Oberfläche versickt. Das Gesamtvolumen der Schalldämpfer einer Abgasanlage entspricht ungefähr dem acht- bis zwölffachen Hubvolumen des Motors.

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