FIAT 500 Antriebswelle

Antriebswelle

Sie müssen Antriebswelle am FIAT 500 wechseln? Dann sind Sie bei uns genau richtig. Wir führen viele namhafte Antriebswelle-Hersteller. Wählen Sie zunächst das gewünschte FIAT 500-Modell aus, um passende Artikel anzuzeigen!

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  • Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk | Gelenkdurchmesser [mm]: 80 | Material Schutzrohr: Gummi | mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil (mitte) | Länge [mm]: 140 | Außenverzahnung Radseite: 25 | Innenverzahnung Radseite: 22 | Dichtringdurchmesser [mm]: 51
  • Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 80
  • Material Schutzrohr: Gummi
  • mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil (mitte)
  • Länge [mm]: 140
  • Außenverzahnung Radseite: 25
  • Innenverzahnung Radseite: 22
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 51
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  • Länge [mm]: 93 | Innendurchmesser 1 [mm]: 19 | Innendurchmesser 2 [mm]: 58 | Material: Gummi
  • Länge [mm]: 93
  • Innendurchmesser 1 [mm]: 19
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 58
  • Material: Gummi
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  • Länge [mm]: 93 | Innendurchmesser 1 [mm]: 19 | Innendurchmesser 2 [mm]: 58 | Material: Gummi | Service Information beachten:
  • Länge [mm]: 93
  • Innendurchmesser 1 [mm]: 19
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 58
  • Material: Gummi
  • Service Information beachten:
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  • Gelenkart: Tripodegelenk | Länge [mm]: 87 | Innendurchmesser 1 [mm]: 22 | Innendurchmesser 2 [mm]: 78 | Material: Gummi | Einbauseite: getriebeseitig | Einbauseite: Vorderachse links | Einbauseite: Vorderachse rechts | Service Information beachten:
  • Gelenkart: Tripodegelenk
  • Länge [mm]: 87
  • Innendurchmesser 1 [mm]: 22
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 78
  • Material: Gummi
  • Einbauseite: getriebeseitig
  • Einbauseite: Vorderachse links
  • Einbauseite: Vorderachse rechts
  • Service Information beachten:
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  • Länge [mm]: 92 | Innendurchmesser 1 [mm]: 21 | Innendurchmesser 2 [mm]: 63 | Material: thermoplastische Polyester-Elastomere | Einbauseite: getriebeseitig | Service Information beachten:
  • Länge [mm]: 92
  • Innendurchmesser 1 [mm]: 21
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  • Material: thermoplastische Polyester-Elastomere
  • Einbauseite: getriebeseitig
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