VW GOLF SPORTSVAN Lenkgetriebe

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Lenkgetriebe

Sie müssen Lenkgetriebe am VW GOLF SPORTSVAN wechseln? Dann sind Sie bei uns genau richtig. Wir führen viele namhafte Lenkgetriebe-Hersteller. Wählen Sie zunächst das gewünschte VW GOLF SPORTSVAN-Modell aus, um passende Artikel anzuzeigen!

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  • Herstellereinschränkung: ZF | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kugelgelenke | Betriebsart: elektronisch | Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
  • Herstellereinschränkung: ZF
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kugelgelenke
  • Betriebsart: elektronisch
  • Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
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  • Betriebsart: elektronisch | Lenkgetriebeart: Zahnstangen-Lenkgetriebe | für Lenkgetriebehersteller: ZF | Länge [mm]: 1.270 | Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | Höhe Eingangsschaft [mm]: 58 | Herstellereinschränkung: Generation III | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3 | Nettogewicht [kg]: 15,42 | Alt- mit Neuteil zwingend abgleichen (insbesondere OE-Nr.):
  • Betriebsart: elektronisch
  • Lenkgetriebeart: Zahnstangen-Lenkgetriebe
  • für Lenkgetriebehersteller: ZF
  • Länge [mm]: 1.270
  • Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
  • Höhe Eingangsschaft [mm]: 58
  • Herstellereinschränkung: Generation III
  • Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3
  • Nettogewicht [kg]: 15,42
  • Alt- mit Neuteil zwingend abgleichen (insbesondere OE-Nr.):
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386,69 €
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  • Betriebsart: elektronisch | Lenkgetriebeart: Zahnstangen-Lenkgetriebe | für Lenkgetriebehersteller: ZF | Länge [mm]: 1.270 | Links-/Rechtslenker: für Linkslenker | Höhe Eingangsschaft [mm]: 58 | Herstellereinschränkung: Generation III | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3 | Nettogewicht [kg]: 15,42 | Alt- mit Neuteil zwingend abgleichen (insbesondere OE-Nr.):
  • Betriebsart: elektronisch
  • Lenkgetriebeart: Zahnstangen-Lenkgetriebe
  • für Lenkgetriebehersteller: ZF
  • Länge [mm]: 1.270
  • Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
  • Höhe Eingangsschaft [mm]: 58
  • Herstellereinschränkung: Generation III
  • Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3
  • Nettogewicht [kg]: 15,42
  • Alt- mit Neuteil zwingend abgleichen (insbesondere OE-Nr.):
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