Freilaufriemenscheibe des Klimakompressors günstig kaufen

Wichtige Bestandteile des Klimakompressors sind der Freilauf und die Freilaufriemenscheibe. Liegt ein Defekt an einem der Teile vor, kann die Klimaanlage nicht mehr richtig agieren – und es wird warm im Fahrzeuginneren.

Freilaufriemenscheibe: Zweck und Funktionsweise

Der Freilauf ist eine wichtige Komponente des Klimakompressors. Meistens ist diese in Dieselfahrzeugen zu finden und über den Keilrippenriemen mit der Lichtmaschine verbunden. Der Freilauf befindet sich dabei im Inneren der Freilaufriemenscheibe, läuft aber dennoch unabhängig. Die Aufgabe des Freilaufs besteht darin, die ungleichmäßigen Bewegungen des Dieselmotors abzufangen, sodass diese nicht auf den Generator oder andere Komponente übertragen werden. Bei jeder Umdrehung der Nockenwelle würden diese sonst zweimal ausgebremst werden. Der Freilauf sorgt weiterhin dafür, dass der Freilaufriemen und andere Komponente gleichmäßig angetrieben und belastet werden. So entspricht der Freilauf einer Mitnehmer-Kupplung, die ausschließlich in eine Richtung läuft. Auf diese Weise können Abweichungen bei den Drehbewegungen der Nockenwelle ausgeglichen werden.

Defekt des Freilaufs erkennen

Wenn der Freilauf defekt ist, hat dies eine Überlastung der schwächsten Komponenten im Riemenkreislauf zur Folge. Riemenscheiben können im schlimmsten Fall reißen – daher sollten Sie bei einem Check der Klimaanlage auch stets testen, ob der Freilauf noch in Ordnung ist. Dies kann festgestellt werden, indem die Lichtmaschine mit der Hand blockiert wird. Wenn der Freilauf dann nicht gegen die Drehbewegung bewegt werden kann, ist er voll funktionsfähig. Eine mögliche Bewegbarkeit des Freilaufs in beide Richtungen würde hingegen auf einen Defekt hinweisen.

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