Magnetkupplung des Klimakompressors online bestellen

Eine regelmäßige Wartung des Klimakompressors stellt sicher, dass die Klimaanlage auch bei starker Belastung stets voll einsatzbereit ist. Falls doch einmal etwas nicht ganz rund läuft, könnte dies an der Magnetkupplung, einem Teil des Kältekompressors, liegen.

Klimakompressoren als Herzstück der Klimaanlage

Der Klimakompressor wird durch den Fahrzeugmotor mit einem Keilrippenriemen angetrieben. Dabei wird das gasförmige Kältemittel angesaugt und verdichtet. Unter Hochdruck gelangt es dann in den Kondensator. Da der Kompressor selbst aus mehreren Komponenten besteht, muss bei einem Defekt nicht zwangsläufig das ganze Bauteil ausgetauscht werden. Beim Einschalten der Klimaanlage wird über die Magnetkupplung die frei drehende Riemenscheibe mittels Kupplungsscheibe mit der Antriebswelle des Klimakompressors verbunden. Über die Magnetkupplung lässt sich also der Druck regeln, mit dem das Kältemittel verdichtet wird – meist zusammen mit einem mechanischen Regelventil. Je nach Bauart kann es sich hierbei auch um ein elektrisches Regelventil handeln. Ist die Magnetkupplung nun defekt, kann die Kompression nicht mehr eingestellt werden. Häufig handelt es sich dabei um einen Verschleiß am Lager der Magnetkupplung, Defekte an den Windungen der Magnetkupplungsspule oder an der Oberfläche der Klemmplatte.

Austausch der Magnetkupplung

Zunächst muss die Spannrolle des Riemens entspannt werden, und im Anschluss wird er abgenommen. Störende Verkleidungen werden natürlich vorher demontiert. Nun muss der Elektrostecker des Klimakompressors abgezogen werden und ggf. abgeschraubt werden. Auch die Mitnehmerscheibe und die Riemenscheibe müssen entfernt werden. Nachdem zuletzt zudem noch der Elektromagnet entnommen wurde, ist der Kompressor nun von der Magnetkupplung befreit. Die neue Magnetkupplung wird angesetzt, indem so lange gedreht wird, bis die Nase beim Kompressor einrastet. Jetzt noch befestigen und schon ist die Magnetkuplung ausgetauscht.

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