FORD PUMA Antriebswelle

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Antriebswelle

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  • Länge [mm]: 103 | Material: Gummi | Innendurchmesser 1 [mm]: 22 | Gewicht [kg]: 0,074 | Innendurchmesser 2 [mm]: 78
  • Länge [mm]: 103
  • Material: Gummi
  • Innendurchmesser 1 [mm]: 22
  • Gewicht [kg]: 0,074
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 78
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  • Länge [mm]: 103 | Material: Gummi | Innendurchmesser 1 [mm]: 22 | Gewicht [kg]: 0,204 | Innendurchmesser 2 [mm]: 78
  • Länge [mm]: 103
  • Material: Gummi
  • Innendurchmesser 1 [mm]: 22
  • Gewicht [kg]: 0,204
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 78
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  • Gelenkart: Tripodegelenk | Länge [mm]: 102 | Material: Gummi | Einbauseite: Vorderachse | Einbauseite: getriebeseitig | Innendurchmesser 1 [mm]: 22 | Innendurchmesser 2 [mm]: 76 | Gewicht [kg]: 0,21
  • Gelenkart: Tripodegelenk
  • Länge [mm]: 102
  • Material: Gummi
  • Einbauseite: Vorderachse
  • Einbauseite: getriebeseitig
  • Innendurchmesser 1 [mm]: 22
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 76
  • Gewicht [kg]: 0,21
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  • Dicke/Stärke [mm]: 19 | Innendurchmesser [mm]: 45 | Außendurchmesser [mm]: 75 | Lagerausführung: Kugellager | Einbauseite: Vorderachse links | Einbauseite: Vorderachse rechts | Gewicht [kg]: 0,26
  • Dicke/Stärke [mm]: 19
  • Innendurchmesser [mm]: 45
  • Außendurchmesser [mm]: 75
  • Lagerausführung: Kugellager
  • Einbauseite: Vorderachse links
  • Einbauseite: Vorderachse rechts
  • Gewicht [kg]: 0,26
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  • Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk | Gelenkdurchmesser [mm]: 83 | Material Schutzrohr: Gummi | mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil (außen) | Länge [mm]: 141 | Außenverzahnung Radseite: 25 | Innenverzahnung Radseite: 22 | Dichtringdurchmesser [mm]: 56,5
  • Gelenkart: Kugelgleichlaufgelenk
  • Gelenkdurchmesser [mm]: 83
  • Material Schutzrohr: Gummi
  • mechanisch bearbeitet: mit Einstich im Innenteil (außen)
  • Länge [mm]: 141
  • Außenverzahnung Radseite: 25
  • Innenverzahnung Radseite: 22
  • Dichtringdurchmesser [mm]: 56,5
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