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- Betriebsart: elektrisch | Durchmesser [mm]: 57 | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Steuergerät/Software muss angelernt/upgedatet werden | Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten: | Alt- mit Neuteil zwingend abgleichen (insbesondere OE-Nr.):
- Betriebsart: elektrisch
- Durchmesser [mm]: 57
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: Steuergerät/Software muss angelernt/upgedatet werden
- Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten:
- Alt- mit Neuteil zwingend abgleichen (insbesondere OE-Nr.):
- Einbauseite: Drosselklappengehäuse | Material: HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) | Farbe: grün | Warentarifnummer: 8.409.919.990
- Einbauseite: Drosselklappengehäuse
- Material: HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
- Farbe: grün
- Warentarifnummer: 8.409.919.990
- Einbauseite: Drosselklappengehäuse | Material: FPM (Fluor-Kautschuk) | Warentarifnummer: 8.409.999.990
- Einbauseite: Drosselklappengehäuse
- Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Warentarifnummer: 8.409.999.990
- Einbauseite: Drosselklappengehäuse | Innendurchmesser [mm]: 59 | Höhe [mm]: 5,7 | Material: FPM (Fluor-Kautschuk) | Warentarifnummer: 8.409.999.990
- Einbauseite: Drosselklappengehäuse
- Innendurchmesser [mm]: 59
- Höhe [mm]: 5,7
- Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Warentarifnummer: 8.409.999.990
- Steckergehäuseform: oval | Kühlungsart: luftgekühlt | Einlass-Ø [mm]: 55 | Auslass-Ø [mm]: 55 | Breite [mm]: 135 | Höhe [mm]: 117 | Länge [mm]: 83 | Montageart: Schraubanschluss | Pol-Anzahl: 5 | Betriebsart: elektrisch | Spannung [V]: 5 | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Sensor | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtungen | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Unterdruck-Bypass
- Steckergehäuseform: oval
- Kühlungsart: luftgekühlt
- Einlass-Ø [mm]: 55
- Auslass-Ø [mm]: 55
- Breite [mm]: 135
- Höhe [mm]: 117
- Länge [mm]: 83
- Montageart: Schraubanschluss
- Pol-Anzahl: 5
- Betriebsart: elektrisch
- Spannung [V]: 5
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Sensor
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtungen
- Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Unterdruck-Bypass
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