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Preis pro Stück! Stoßdämpfer müssen immer paarweise gewechselt werden.
- Einbauseite: Vorderachse | Stoßdämpferart: Gasdruck | Stoßdämpfer-Bauart: Federbein | Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer mit Zuganschlagfeder | Stoßdämpfer-System: Zweirohr | Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
- Einbauseite: Vorderachse
- Stoßdämpferart: Gasdruck
- Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
- Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer mit Zuganschlagfeder
- Stoßdämpfer-System: Zweirohr
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
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Preis pro Stück! Stoßdämpfer müssen immer paarweise gewechselt werden.
- Einbauseite: Hinterachse | Stoßdämpferart: Gasdruck | Stoßdämpfer-Bauart: Federbein | Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer mit Zuganschlagfeder | Stoßdämpfer-System: Zweirohr | Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
- Einbauseite: Hinterachse
- Stoßdämpferart: Gasdruck
- Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
- Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer mit Zuganschlagfeder
- Stoßdämpfer-System: Zweirohr
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
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- Länge [mm]: 210 | Innendurchmesser [mm]: 19 | Material: Gummi | Einbauseite: Vorderachse links | Einbauseite: Vorderachse rechts | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Anschlagpuffer
- Länge [mm]: 210
- Innendurchmesser [mm]: 19
- Material: Gummi
- Einbauseite: Vorderachse links
- Einbauseite: Vorderachse rechts
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